Informação AdBlue

O que é o SCR?

SCR ou Redução Catalítica Selectiva, trata-se de um controlo de emissão tecnológico, o qual foi empregue pela primeira vez em centrais termoeléctricas alimentadas a carvão, para separação dos óxidos de nitrogénio (NOx) dos gases de exaustão. Em 2006 a tecnologia atingiu com sucesso o potente mercado europeu de diesel, permitindo que os camiões se pudessem manter nos limites Euro IV e V

An example SCR engine

A Comissão Europeia estipula os limites para os poluentes nocivos, incluindo os óxidos de nitrogénio NOx e emissão de partículas (PM), com a sua legislação Euro IV e V. A legislação é compulsiva e limita as emissões de todos os veículos >3.5t, registados após a data de implementação. Euro IV foi implementado em Outubro de 2006 e encontra-se actualmente em vigor, para todos os novos registos dentro da União Europeia. Euro V será implementado em Outubro de 2009Um sistema SCR utiliza AdBlue e vanádio ou um catalisador de metal base, instalado no silenciador do veiculo, por forma a reduzir os óxidos de nitrogénio NOx a vapor de água e nitrogénio atmosférico. Esta reacção tem lugar abaixo do motor, no sistema de exaustão, e é conhecido como um "pós-tratamento". Ao contrário da tecnologia EGR - desenvolvida por MAN e Scania - o sistema SCR resolve o problema for a do motor e tem a particularidade de alcançar >80% de redução das taxas de NOx, permitindo ao motor a sua afinação, para uma máxima eficiência. A configuração do motor para uma máxima eficiência, permite uma poupança de combustível na ordem dos 3-5%, oferecendo às transportadoras a oportunidade de pouparem milhares nas sua contas anuais de combustível.

apenas modelos SCR

• Daimler (Mercedes)
• DAF
• Iveco
• Renault Trucks

EGR & modelos SCR disponíveis

• MAN
• Scania
• Volvo

O que são o Euro IV e V?

A Comissão Europeia estipula os limites para os poluentes nocivos, incluindo os óxidos de nitrogénio NOx e emissão de partículas (PM), com a sua legislação Euro IV e V. A legislação é compulsiva e limita as emissões de todos os veículos >3.5t, registados após a data de implementação. A norma Euro IV foi implementada em Outubro de 2006 e encontra-se actualmente em vigor, para todos os novos registos dentro da União Europeia. A norma Euro V será implementada em Outubro de 2009